تكشف أحدث التوقعات أنه قد يؤدي الارتفاع الحاد في أسعار وقود الطائرات بسبب الحرب في إيران إلى ارتفاع ملحوظ في أسعار تذاكر الطيران، ولكن لا تتوقع انخفاض أسعار التذاكر بمجرد بدء انخفاض أسعار الوقود.
يرجع ارتفاع أسعار التذاكر إلى الطلب القوي على السفر بقدر ما يرجع إلى تكلفة الوقود. فعلى الرغم من ارتفاع أسعار التذاكر، يحجز المسافرون تذاكر بأعداد قياسية لدى العديد من شركات الطيران، لذا، طالما استمر المسافرون في السفر جواً، فمن المرجح أن تبقى الأسعار مرتفعة، بغض النظر عن تكلفة الوقود.
وقال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد، خلال مكالمة الأرباح يوم الأربعاء: وفقا ل cnn كلما طالت مدة دفع المستهلكين لهذه الأسعار، واعتادت شركات الطيران على هذا التدفق من الإيرادات، زادت احتمالية استمرارها ، ويدفع ركاب الشركة حالياً في المتوسط 20% أكثر لكل ميل يقطعونه جواً مقارنة بالعام الماضي.
وعند سؤاله عن إمكانية استمرار الأسعار المرتفعة عند عودة أسعار الوقود إلى وضعها الطبيعي، قال روبرت إيزوم، الرئيس التنفيذي لشركة أميركان إيرلاينز، إن العملاء مستعدون بالفعل لدفع المزيد مقابل مزايا مثل مساحة إضافية للأرجل أو مقاعد أقرب إلى مقدمة الطائرة، وأضاف إيزوم للمحللين يوم الخميس: أنا متفائل بشأن ما يعنيه ذلك لأعمالنا .
قال إن حجوزات الصيف ظلت قوية رغم رفع شركات الطيران للأسعار، وأضاف إيزوم: أعتقد أن ما نراه هو إدراك أن السفر لا يزال خياراً جيداً .
تكاليف ضخمة تتحملها الشركات
يُعدّ سعر وقود الطائرات، الذي تضاعف تقريباً منذ بداية العام، عاملاً رئيسياً وراء الزيادات الكبيرة في الأسعار، ويُمثّل الوقود ثاني أكبر تكلفة تشغيلية لشركات الطيران بعد الأجور.
وقد أنفقت أكبر أربع شركات طيران في البلاد - يونايتد، وأميركان، ودلتا، وساوث ويست - ما متوسطه 100 مليون دولار يومياً على الوقود العام الماضي، وكان ذلك في فترة كانت فيها أسعار النفط والوقود منخفضة نسبياً.
أما اليوم، فتدفع هذه الشركات مليارات الدولارات الإضافية، وقالت دلتا إنها واجهت زيادة في تكاليف الوقود بلغت ملياري دولار في الربع الحالي وحده.
وتقوم شركات الطيران بتحميل جزء من هذه التكلفة على المستهلكين، وتُظهر النتائج الأخيرة أنها تفرض بالفعل على الركاب زيادة بنسبة 20% لكل ميل يقطعونه جواً مقارنةً بالعام الماضي، ومن المتوقع أن ترتفع الأسعار أكثر.
أبلغ أندرو واترسون، الرئيس التنفيذي للعمليات في خطوط طيران ساوث ويست، المستثمرين يوم الخميس، أن قطاع الطيران شهد خمس زيادات في أسعار التذاكر هذا العام، مع توقعات بزيادة أخرى. وأكدت جميع شركات الطيران أنها لم تسترد سوى جزء من تكاليفها المتزايدة.
الأسعار لا تعتمد على التكاليف فقط
يوضح زاك غريف، مؤلف نشرة من طاولة الطعام المتخصصة بشركات الطيران، أن أسعار التذاكر لا تُحدد بناءً على تكلفة تشغيل الرحلة.
بل يتحدد السعر بشكل أساسي بناءً على الطلب، على مسار معين، ووقت محدد من اليوم أو الأسبوع، ومستوى المنافسة.
فعلى سبيل المثال، عادةً ما تكون رحلات منتصف الأسبوع أو الرحلات الليلية أرخص من رحلات أوقات الذروة على المسار نفسه، مثل رحلات عصر يوم الجمعة، كما يدفع المسافرون في كثير من الأحيان مبالغ أقل بكثير لكل ميل يقطعونه على الرحلات الطويلة الشهيرة بين المدن الكبرى، مثل نيويورك ولوس أنجلوس، مقارنةً بالرحلات الأقصر ذات الطلب الأقل.
وتقوم شركات الطيران بتقليص بعض هذه الرحلات الأقل ربحية، والتي أصبحت خاسرة في ظل ارتفاع أسعار الوقود. فعلى سبيل المثال، خفضت شركة يونايتد جدول رحلاتها المخطط له مسبقاً بنحو 5% حتى شهر سبتمبر. يؤدي إلغاء هذه الأسعار المخفضة إلى رفع متوسط سعر التذكرة.
لكن مع استمرار المسافرين في حجز التذاكر، تدرك شركات الطيران أنها قادرة على تثبيت الأسعار المرتفعة على رحلاتها المتبقية.
وقال واترسون من شركة ساوث ويست: ستتحدد أسعار التذاكر في نهاية المطاف بناءً على ظروف السوق .
تراجع المنافسة قد يزيد الضغوط
كما يُحتمل أن تُفلس شركة سبيريت إيرلاينز، الرائدة في مجال الأسعار المنخفضة للغاية، تحت وطأة ارتفاع تكاليف الوقود.
وقد حذرت شركة الطيران منخفضة التكلفة، التي أعلنت إفلاسها مرتين خلال العامين الماضيين، في مارس آذار من أنها قد تُفلس، وأعلنت إدارة ترامب أنها تدرس إمكانية إنقاذها أو حتى شرائها لضمان استمرارها، حتى لو نجت شركة سبيريت، فسيكون حجمها أصغر بكثير. وتعاني شركات الطيران منخفضة التكلفة الأخرى أيضاً.
قال غريف: إذا استبعدنا المنافسة منخفضة التكلفة من المعادلة، فأعتقد أن شركة يونايتد وشركات الطيران الأخرى ستتمكن من الاستمرار في رفع أسعارها لفترة طويلة .
وبغض النظر عن رأي المستثمرين والمحللين في محاولة شركات الطيران التمسك برفع الأسعار حتى مع انخفاض أسعار الوقود، فقد أثارت هذه الفكرة انتقادات واسعة.
وزارة العدل: 5.2 مليار ريال حجم التداولات العقارية خلال الربع الأول 2026
