نفذت شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل) خلال العام 2018 مجموعة من الخطط والبرامج التي استهدفت تسريع عمليات الإنجاز وضمان تسليم المشروعات التي تنفذها طبقاً للجداول الزمنية والموازنات الموضوعة.
وتضع شركة الريل حلولاً ناجحة لتحديات النقل في قطر من خلال مشاريعها العملاقة، خاصة مشروع مترو الدوحة الذي يضم شبكة سكك حديدية متطورة يمتد معظمها تحت الأرض لربط المجتمعات داخل العاصمة الدوحة وضواحيها، بالإضافة إلى مشروع ترام لوسيل، الذي يشمل شبكة ترام توفر وسيلة نقل مريحة وملائمة داخل مدينة لوسيل الجديدة.
وتمكنت الريل بدعم من وزارة المواصلات والاتصالات، من تحقيق معدلات إنجاز واضحة في مختلف المشروعات التي تنفذها، تجاوزت الأهداف التي حددتها في خطة العام الجاري، في إطار مساعيها لتنفيذ برامج الدولة الرامية إلى توفير وضمان وسيلة نقل جديدة ومستدامة وفعالة ضمن منظومة نقل واحدة ومتكاملة تتيح للركاب التنقل بسهولة في ما بينها في جميع أنحاء البلاد.
وبلغ عدد الكوادر العاملة في مشاريع الريل 85 ألف عامل في عام 2018 بزيادة بلغت 35 ألف عامل (70%) عن العام الماضي، ووصل إجمالي ساعات العمل على المشروع إلى أكثر من 570 مليون ساعة عمل.
وسجلت شركة الريل معدل تكرار الحوادث AFR(0.22) في مشروع مترو الدوحة وهو على الأرجح من أدنى المعدلات التي تم تحقيقها في مثل هذا النوع من المشاريع الضخمة، بفضل اعتماد نظام صارم للصحة والسلامة وتكريس جهود جميع القائمين على المشروع لتدريب وتثقيف والإشراف على القوى العاملة.
وبلغت نسبة مشاركة الشركات المحلية في مشاريع الريل 80% كما تم منح 1998 عقد مقاولة بالباطن، أي ما مجموعه 84% من إجمالي عقود المقاولة بالباطن، إلى شركات قطرية.
وقامت الشركة بفتح باب التسجيل لإشغال المحلات التجارية في الخط الأخضر، وأتى هذا الطرح بعد النجاح الذي شهده طرح المحلات التجارية في الخط الأحمر في الربع الأخير من العام الماضي والذي تجاوزت نسبة الأشغال فيه 100%، كما جددت الريل اعتمادها لمدة ثلاث سنوات لشهادات الأيزو ISO 9001:2015 ، و ISO 14001:2015 ، و OHSAS 14001:2007 في مجال تسليم البرامج والجودة والصحة والسلامة المهنية والبيئة.
حصلت شركة الريل على جائزة الشركة الخضراء ضمن فعاليات أسبوع الاستدامة في قطر 2018 والذي ينظمه مجلس قطر للمباني الخضراء، كما حصد قطار مترو الدوحة جائزة الامتياز في التصميم من مجلس التصميم الألماني على هامش مشاركة الشركة في معرض إنوترانز الدولي خلال سبتمبر الماضي.
80 مساحة تجارية طرحت للتأجير بالخط الأخضر : 6 اتفاقيات ومذكرات لـ المترو و الترام
في 25 من شهر يناير الماضي، أعلنت الريل عن الانتهاء من تصنيع القطار الأول من أصل 28 قطاراً تابعا لمشروع ترام لوسيل في فرنسا، وإتمام إجراء فحص قبول التصنيع في مصنع شركة ألستوم في مدينة لاروشيل الفرنسية، وهو القطار الذي وصل إلى ميناء حمد بمدينة الدوحة في 12 مارس 2018 بعد رحلة قاربت 18 يوماً عقب نقله من مصنع الشركة الفرنسية.
ويوم 22 أبريل لعام 2018، شهد مشاركة بارزة وحضورا موسعا لـ الريل في معرض سيتي سكيب العقاري، حيث قامت خلال جناحها ولأول مرة بعرض تصميم الزي الرسمي للكوادر العاملة في مترو الدوحة وترام لوسيل، كما تم الكشف عن تصميم البطاقات الذكية التي تستخدم في ركوب المترو والترام، وإعلان فتح باب التسجيل لإشغال 80 مساحة تجارية في المرحلة الثانية بمحطات مترو الدوحة، شملت 8 محطات بالخط الأخضر.
وفي المعرض ذاته وقعت الريل أول اتفاقية لتسمية المحطات مع شركة قطر للتأمين حصلت الأخيرة بموجبها على حقوق تسمية محطة الخليج الغربي، إلى جانب اتفاقية أخرى مع QNB والتي بموجبها يصبح QNB شريكاً إستراتيجياً لجميع أنظمة الدفع بالبطاقات البنكية الذكية والتحصيل الفوري في مشروعي المترو وترام لوسيل، كما أبرمت الريل اتفاقية مع Ooredoo لتزويد خدمات الاتصالات لمستخدمي خدمات الترام. وقعت الريل في الرابع من أكتوبر الماضي، اتفاقيتين لمشروع مترو الدوحة، حيث تم توقيع اتفاقية مع شركة كينكي شاريو لشراء 35 قطارا إضافياً لمشروع مترو الدوحة ليصل إجمالي مجموع القطارات التي ستخدم المشروع إلى 110 قطارات، إلى جانب توقيع اتفاقية مع شركة مواصلات (كروه) لتوفير خدمة نقل ركاب المترو من وإلى المحطات من خلال سيارات الأجرة التابعة للشركة بأسعار خاصة ومخفضة لركاب المترو.
زيارات رسمية في 2018
9 يناير: معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية يتفقد محطة المنطقة الاقتصادية بمترو الدوحة.
5 يونيو: معالي الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني رئيس مجلس الوزراء ووزير الداخلية يتفقد مشروع ترام لوسيل.
10 يوليو: وفد من مجلس الشورى يزور مشروع مترو الدوحة للاطلاع والتعرف على سير العمل وآخر الإنجازات.
23 أكتوبر: جياني إنفانتينو رئيس الاتحاد الدولي لكرة القدم (الفيفا) يزور مترو الدوحة ويستقل القطار من محطة مركز الدوحة للمعارض إلى الوكرة.
وصول 53 قطاراً حتى الآن والتشغيل 2020 : 94 % نسبة الإنجاز في مترو الدوحة
تشير آخر البيانات الصادرة عن الريل ، إلى وصول نسبة الإنجاز العام الحالي بمشروع مترو الدوحة إلى نحو 94 %. ووفقاً للجدول الزمني المقرر، تم الانتهاء من الأعمال المدنية في المحطات، بينما تتواصل أعمال التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة كما تجري أعمال الاختبارات والتدشين للأنظمة والمعدات الميكانيكية والكهربائية مثل أنظمة التكييف والتهوية والمضخات وأنظمة مكافحة وإطفاء الحريق.
واستلمت الشركة حتى الآن 53 قطارا من مصانع شركة كينكي شاريو الموجودة في مدينة أوساكا اليابانية، من إجمالي 110 قطارات ستخدم مشروع مترو الدوحة، فيما تخضع القطارات التي وصلت الدوحة للتجريب استعداداً للمرحلة التشغيلية لتلبية أعلى معايير السلامة، قبيل افتتاح المرحلة الأولى من المشروع في الموعد المقرر عام 2020.
وشهد الثاني والعشرون من أبريل من العام الجاري، إعلان الريل توقيع أول اتفاقية لتسمية المحطات مع شركة قطر للتأمين حيث تعد حقوق تسمية المحطات أحد جوانب إستراتيجية الرَيل التي تسعى من خلالها لعقد شراكات مع الشركات والعلامات التجارية البارزة المحلية والعالمية للترويج لخدماتها في المحطات وإتاحة الفرصة لها للوصول لشريحة أوسع من القطاعات السوقية المستهدفة.
وبموجب الاتفاقية حصلت مجموعة قطر للتأمين على حقوق تسمية محطة الخليج الغربي بالتنسيق والشراكة مع الريل .
وفي اليوم ذاته، وقعت الريل اتفاقية خدمات بنكية لتذاكر مترو الدوحة وترام لوسيل مع QNB، والتي بموجبها يصبح QNB شريكاً إستراتيجياً لجميع أنظمة الدفع بالبطاقات البنكية الذكية والتحصيل الفوري.
وتتيح هذه الاتفاقية لشركة الرّيل تلقي الدفعات التي تتم بواسطة بطاقات الائتمان التي تم إصدارها في دولة قطر وفي الخارج، حيث ستمكن هذه الاتفاقية ركاب المترو من الدفع في المحطات من خلال أجهزة الخدمة الذاتية لبطاقات الدفع الذكية أو الموقع الإلكتروني المخصص للدفع أو تطبيق الهاتف الجوال بكل سهولة ويسر، كما سيسهل ذلك شراء بطاقات الدفع الذكية وشحنها، وشراء البطاقات ذات الاستخدام المؤقت.
3 عربات في القطار و100 كم بالساعة السرعة القصوى
يجسد تصميم قطار مترو الدوحة إرث وثقافة المجتمع القطري ويجمعه بالتكنولوجيا الحديثة، وهو من تصميم وصناعة شركة كينكي شاريو المحدودة من خلال مصانعها الموجودة في مدينة أوساكا اليابانية.
يعد قطار مترو الدوحة أحد أسرع القطارات بدون سائق في العالم وأسرعها في المنطقة، إذ تصل سرعته إلى 100 كم/الساعة.
وسيضم مترو الدوحة 110 قطارات تم التعاقد عليها يتألف كل منها من 3 عربات، إحداها للدرجة الذهبية والعائلية وأخريين عاديتين.
وتتكون الدرجة الذهبية من 16 مقعداً والعائلية من 26 مقعداً، في حين تتكون الدرجتان العاديتان من 88 مقعداً.
ويتم بناء شبكة المترو على مرحلتين، تتضمن الأولى بناء 3 خطوط من أصل أربعة وهي (الأحمر والذهبي والأخضر) تضم 37 محطة، كما ستكون المحطة الأكبر في مشيرب في قلب شبكة المترو وستشكل نقطة الالتقاء بين الخطوط الثلاثة، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل هذه الخطوط في عام 2020.
وتشمل المراحل المستقبلية التمهيد لإنشاء خط إضافي (الأزرق) وتوسيع الخطوط القائمة مع أكثر من 60 محطة إضافية حيث سيتم الانتهاء من المرحلة التوسعية الأولى بحلول عام 2026.
اكتمال 87 % من المشروع : استلام 5 قطارات لـ ترام لوسيل
بلغت نسبة الإنجاز الحالية في مشروع قطار النقل الخفيف في مدينة لوسيل (ترام لوسيل) نحو 87 % مع تقدم أعمال البرنامج حسب الجدول الزمني المحدد واستلام 5 قطارات من إجمالي قطارات المشروع المتعاقد عليها والبالغة 28 قطاراً.
وكانت الريل أعلنت في 25 يناير الماضي الانتهاء من تصنيع القطار الأول من أصل 28 قطاراً تابعا لمشروع ترام لوسيل في فرنسا حيث تم إجراء فحص قبول التصنيع في مصنع شركة ألستوم في مدينة لاروشيل الفرنسية.
وتقوم شركة ألستوم بتصنيع 28 تراماً من طراز سيتاديس لصالح مشروع ترام لوسيل ومعدات تغذية الكهرباء، بالإضافة إلى أعمال الإشارات والسكك الحديدية، وسيعمل ترام لوسيل على توفير قدر عالٍ من الراحة للركاب، خاصة أنه معزز بتصميم مهيأ لتحمل الظروف الجوية الصعبة.
واستقبلت الريل في الثاني عشر من مارس الماضي، القطار الأول من قطارات ترام لوسيل عقب وصوله إلى ميناء حمد، بعد رحلة قاربت 18 يوماً حيث كانت الانطلاقة من مصنع شركة ألستوم في مدينة لاروشيل الفرنسية، ثم مدينة برشلونة وبعد ذلك إلى ميناء حمد.
وترام لوسيل متصلُ بشبكة مترو الدوحة حيث يسهل التنقل بين ترام لوسيل ومترو الدوحة عن طريق محطتي تبادل هما لوسيل ولقطيفية.
وتمتد شبكة ترام لوسيل التي من المتوقع إطلاقها في عام 2020 على مسافة 21 كيلو متر، وتم تخطيط هذه الشبكة لتشمل 4 خطوط تضم 28 محطة على مستوى الأرض وتحت مستوى الأرض في تصاميم متنوعة.
وتعد أنظمة الترام صديقة للبيئة وتتعامل مع العوائق المرورية بشكل أفضل من الحافلات كما أن مركبة ترام واحدة تغني عن استخدام 40 سيارة والتي تشغل مساحة أكبر من الطريق.
ولتعزيز تجربة التنقل بترام لوسيل أبرمت الريل في 22 أبريل الماضي اتفاقية مع Ooredoo لتزويد خدمات الاتصالات لمستخدمي الترام، حيث تتيح Ooredoo للمستخدمين التمتع بخدمات اتصالات عالية الجودة ودون انقطاع خلال تنقلهم في المحطات وعلى متن الترام وذلك من خلال الحلول التقنية التي توفرها أورويدو في هذا المجال.
5 عربات في القطار و60 كم بالساعة السرعة القصوى
يضم ترام لوسيل، الذي تبلغ سرعته 60 كم/الساعة، 28 قطاراً يتألف كل منها من 5 عربات.
وتنقسم العربات إلى فئتين، الفئة العائلية والفئة العادية حيث تحتوي الفئة العائلية على 24 مقعداً (16 مقعدا بالإضافة إلى 8 مقاعد مطوية) بينما تحتوي الفئة العادية على 40 مقعداً (32 مقعداً بالإضافة إلى 8 مقاعد مطوية) ليبلغ إجمالي المقاعد 64 مقعدا.
وتتضمن كل عربة منطقة لمستخدمي الكراسي المتحركة وشاشات داخلية تعرض تفاصيل عن الرحلة وتستخدم أيضاً في عرض مواد ترفيهية، كما توجد شاشات عرض خارجية في مقدمة الترام وفي الخلف وعلى الجوانب تتيح للأشخاص معرفة الوجهة المقبلة.
وتمتاز قطارات ترام لوسيل بتصميمها المستوحى من شكل المحمل ، وهو المركب الشراعي التقليدي القطري الذي كان يستخدم في صيد اللؤلؤ، وهو مصدر الإلهام في تصميم ترام لوسيل.
وركّز مفهوم التصميم على البحر متمثلا في صيد اللؤلؤ باستخدام المحمل، ليستمدّ منه عناصر السكون والهدوء والرقي، ويجسدها في تصميم الترام.
