أشار تقرير جديد إلى أن ما يصل إلى 4 ملايين من سائقي الشاحنات وحافلات وسيارات أجرة في الولايات الأمريكية، معرضون لفقدان وظائفهم، وذلك في حال تم الاعتماد على تكنولوجيا القيادة الذاتية خلال فترة قصيرة من الزمن.
وذكر التقرير الصادر عن مركز حلول السياسات العالمية (CGPS) أنه مع اعتماد أكثر من 30 شركة لصناعة السيارات، بما فيها بي إم دبليو و ديملر و فورد و أبل ورأوبر و جوجل ، تقنية تطوير السيارات ذاتية القيادة، فإن عمال قطاع النقل سيتضررون بسبب هذه الابتكارات الجديدة.
وأفاد التقرير الذي حمل عنوان السيارات ذاتية القيادة ووظائف القيادة وبرنامج العمل في المستقبل ، بأن بعض الولايات والسكان في أمريكا سيتأثرون بشكل كبير بسبب هذا التحرك من قبل كبرى شركات صناعة السيارات، حسبما ذكر موقع إنتشوارنس جورنال الأمريكي.
وقال المركز إن عمال قطاع النقل في ولايات مثل داكوتا الشمالية وإيداهو ووايومنج وفرجينيا الغربية وميسيسيبي وأركنساس وإيوا وإنديانا، سيواجهون اضطرابات اقتصادية بسبب هذا الانتقال، مشيرًا إلى أنه في الولايات المذكورة، يعمل عدد أكبر من العمال في قطاع النقل ويتقاضون أجورا أكثر من مهن أخرى.
ونوه التقرير إلى أن الكثير من الموظفين الذين يزاولون مهن قيادة السيارات قد يفقدون وظائفهم وسيعانون من تدهور الأجور نتيجة لذلك، ووفقا للتقرير، فإن الأزمات الاقتصادية المتصاعدة الناتجة عن تكنولوجيا القيادة الذاتية في تلك الولايات، ستكون شديدة.
وقال مايا روكيمور، الرئيس التنفيذي للمركز: الأزمة أصبحت قاب قوسين، وإننا نحتاج إلى شبكة أمان قوية يمكن أن تدعم العمال في حال فقدوا وظائفهم، بالإضافة إلى وضع سياسات تساعدهم على الحصول على وظائف جديدة .
ولا يقبل الجميع أن السيارات ذاتية القيادة ستسير في الشوارع في وقت قريب، كما يعتقد الكثيرون أن أنظمة مختلفة وتكاليف ستؤثر في مدى سرعة ظهور تلك السيارات على الطرقات، ولكن البحث في المركبات الذاتية يجري على قدم وساق، إذ إن جوجل تتعاون مع بعض صانعي السيارات وتشارك أوبر مع فولفو و تويوتا ، وكل هذا يمثل الشراكات في سباق تقديم سيارات من دون سائق.
وفي مايو عام 2015، منحت ولاية نيفادا ترخيصا لشركة ديملر للشاحنات في أمريكا الشمالية لتشغيل مركباتها الذاتية القيادة على الطرقات السريعة بالولايات المتحدة.
وخلال أكتوبر الماضي، عندما اشترت أوبر شاحنة ذاتية القيادة من شركة أوتو ، قال ليور رون، المؤسس المشارك لـ أوتو لوكالة رويترز للأنباء في مقابلة له، إن شاحنات أوتو وغيرها التي تستخدم تكنولوجيا أوتو ستبدأ بنقل البضائع خلال عام 2017، وفي أغسطس الماضي، بدأت أول سيارة أجرة من دون سائق تجوب شوارع سنغافورة في تجربة تطبق في نطاق ضيق.
