أعلنت شركة سكك الحديد القطرية الريل ، أمس، عن انتهاء أعمال الحفر بمحطة المدينة التعليمية التي تمثل نهاية أعمال حفر الأنفاق في الخط الأخضر بمشروع مترو الدوحة. وقال الدكتور المهندس سعد المهندي، الرئيس التنفيذي للشركة، في تصريحات صحفية أمس، إن الانتهاء من أعمال الحفر في أنفاق مشروع الخطّ الأخضر خطوة كبيرة على صعيد سير العمل في المشروع، خاصة أنه تحقق قبل الموعد المحدد. وأضاف أن نسبة الإنجاز في أعمال إنشاء محطات المترو بمشروع الخط الأخضر بلغت 57%، فيما وصلت أعمال الحفر الكلية في مشاريع مترو الدوحة إلى 87%.
المهندي أوضح أن الإنجاز التالي الذي تتطلع الريل إلى الاحتفاء به يتمثل في إنهاء أعمال الحفر في الخط الذهبي خلال شهر مايو المقبل. وتابع: في الوقت الذي نستعد فيه للانتقال من أعمال البناء إلى الأعمال الهندسية وتلك الخاصة بتركيب الأنظمة، يشهد المشروع بأكمله تقدماً كبيراً حسب الجدول الزمني المخطط والميزانيات المرصودة له، مشيراً إلى أنه من المقرر أن تنتهي أعمال الحفر في الجزء الجنوبي من الخطّ الأحمر، الذي يعد أطول خطوط المترو، في وقت لاحق من هذا العام. وتوقع انتقال الشركة من أعمال الحفر إلى المباشرة في أعمال تركيب السكك الحديدية والتغذية الكهربائية والإشارات بحلول نهاية العام الجاري، تزامناً مع بدء أعمال التشطيبات الهندسية في المحطات.
من جانبه، قال المهندس جاسم الأنصاري، مدير مشروع الخطّ الأخضر، إن إنجاز سلسلة أعمال الحفر في هذا الخط خلال إطار زمني وصفه بأنه قصير نسبياً ، تتطلب تنفيذ عمليات معقدة تضمنت حفر أنفاق أفقية ومواجهة تحديات كبيرة عبر 33 كم من الأنفاق المزدوجة باستخدام 6 آليات حفر متخصصة.
وقال هانز وينكينباخ، الرئيس التنفيذي للعمليات بمجموعة بورPORR: نود أن نشكر سكك الحديد القطرية لدعمهم في جميع المراحل الصعبة المتمثلة في عمليات حفر الأنفاق، ولا يزال هناك عمل يجب القيام به حتى يتم تسليم الأنفاق إلى الريل في نوفمبر القادم .
ويضمّ الخطّ الأخضر 10 محطات تحت سطح الأرض بالإضافة إلى واحدة فوق سطح الأرض. وتعتبر المدينة التعليمية آخر المحطات الواقعة تحت الأرض في الخطّ الأخضر قبل أن ينتقل بعدها إلى محطة الرفاع الواقعة فوق سطح الأرض.
يشار إلى أن أعمال الحفر في مشروع الخطّ الأخضر بدأت في سبتمبر من عام 2014، وتمّ تخصيص 6 آليات لحفر الأنفاق لإتمام أعمال الحفر في الخط البالغ طوله 22 كم، تقع 19 كم منها تحت الأرض و3 كم فوق الأرض.
وأتمت آلية المسيلة حفر الجزء الأخير من الخط الأخضر، والذي كانت بدأت أعمالها في يناير من عام 2015، من محطة المسيلة، مروراً بالريان القديم والشقب ومكتبة قطر الوطنية، ووصولاً إلى محطة المدينة التعليمية.
وتتوقع الريل أن يتمكن الركاب من استخدام الخطّ الأخضر ابتداءً من محطة المنصورة شرقاً وانتهاءً بمحطة الرفاع غرباً مروراً بـ 11 محطة، في نحو24 دقيقة. ويأتي هذا الإنجاز في غضون أقلّ من 10 أيام على احتفال الريل بانتهاء أعمال حفر الأنفاق في القسم الشمالي من الخطّ الأحمر.
