تخطط روسيا لزيادة صادراتها من الوقود واقتناص حصة كبيرة من السوق الأوروبي في أعقاب قيامها بتحديث مكثف لمصافي التكرير المحلية، وفقا لما أورده موقع هيلينيك شيبينج نيوز البريطاني.
وذكر الموقع أن قيام روسيا بتحديث كبرى مصافي التكرير النفطية لديها كان قد بدأ فعليا في العامم 2011 في أعقاب اندلاع أزمة نقص حادة في الوقود، مضيفا أن روسيا قد غيرت أيضا منظومتها الضريبية بغية تشجيع إنتاج وقود نظيف وعالي الجودة.
ونتيجة لذلك فإنه من المتوقع أن يرتفع حجم النفط الروسي الذي تم تكريره بواقع 8 ملايين طن هذا العام، ليكرر نفس المستوى القياسي الذي تحقق في العام 2014 (289 مليون طن)، بحسب توقعات مؤسسة فايجن كونسالتينج المتخصصة في تقديم الاستشارات في مجال الطاقة.
وتوقعت المؤسسة أيضا أن ترتفع صادرات روسيا من المنتجات النفطية الخفيفة إلى 106 ملايين طن في العام الجاري من حوالي 95 مليون طن في العام السابق، وسط انخفاض في مستويات الاستهلاك المحلي.
وقال أندرو ريد، المحلل في مؤسسة إيه إي إيه آي إينرجي الاستشارية إن الاستثمارات التي تم ضخها في مجال معالجة المواد الهيدروكربونية قد جعلت وقود السولار الروسي منتجا نظيفا بالفعل، وهو ما يناسب متطلبات الدول الأوروبي.
وبرغم أن قرابة نصف كل السيارات الأوروبية تدار بالسولار، لن تقدر مصافي التكرير النفطية في القارة العجوز أن تسد احتياجات الطلب المحلي، ولذا فإن المنطقة تستورد زهاء 850 ألف برميل يوميا من السولار.
وأوضح ريد: تصدير مزيد من السولار رخيص التكلفة سيمكن روسيا من الاستمرار في رفع حصتها السوقية في أوروبا- وهو ما سيلحق الضرر بالمصدرين المنافسين في كل من الولايات المتحدة الأمريكية والشرق الأوسط.
جدير بالذكر أن ميناء بريمورسك الواقع في بحر البلطيق، والذي يعد واحدا من كبر منافذ التصدير الروسية الرئيسية، يشحن أكثر من 38% من المنتجات النفطية إلى منيار روتردام الهولندي، و19% إلى ألمانيا، و15% إلى المملكة المتحدة، و11% إلى فرنسا.
وهذا العام يخطط الميناء لشحن قرابة 18.3 مليون طن من السولاء، بينما يستهدف زيادة إمداداته إلى 19.8 مليون طن و23.9 مليون طن على الترتيب في العامين 2019 و 2020.
مصرف قطر المركزي يبقي أسعار الفائدة دون تغيير بعد تقييم السياسة النقدية
