أشغال : اكتمال مشروع المسح الميداني لأصول الشوارع

أعلنت هيئة الأشغال العامة أشغال ، أمس، عن اكتمال مشروع المسح الميداني لأصول وعناصر الشوارع في الدولة، والذي كانت بدأته في يناير من عام 2013.
وذكرت الهيئة في بيان صحفي، أنه مع توسع شبكات البنية التحتية على مستوى الدولة ونموها وتطورها عملت أشغال على زيادة كفاءة وفعالية صيانة وإدارة تلك الأصول، بتطبيق نظم وبرامج جديدة تساعدها على تحقيق أهدافها، والتي كان من أبرزها إجراء حصر شامل لكافة الطرق على مستوى الدولة ورصد حالة جميع الأصول بهذه الطرق والانتقال من عمليات الصيانة المعتادة إلى عمليات الصيانة الاستباقية.
المشروع الذي بدأته أشغال في يناير 2013 يعد مشروعاً استراتيجياً طويل المدى تم تنفيذه تحت إشراف إدارة صيانة الطرق بشؤون قطاع الأصول بالهيئة، لرصد الطرق بقطر وحصر كافة الأصول التي تتضمنها هذه الطرق بكل أنحاء الدولة، بما في ذلك حالة الشوارع من حيث الرصف والمناطق التي تحتاج إلى إجراء الصيانة، وأرصفة المشاة، وأعمدة الإنارة، وإشارات المرور الضوئية، واللوحات الإرشادية، وتقديم الحلول والدعم سواء من ناحية الدعم التقني أو المعلوماتي.
وبحسب البيان تم في إطار هذا المشروع استخدام آليات عالية التقنية والجودة قامت بعمليات المسح الميداني ورصد كافة المعلومات المطلوبة عن حالة الشوارع والأرصفة وكافة الأصول من خلال معدات تكنولوجية متطورة وكاميرات بزاوية 360 درجة قامت بإجراء مسح شامل لكافة الشوارع بالدولة للتحقق من حالة الأسفلت والأرصفة وفق سلسلة من الإجراءات والاختبارات التي صممت لتقدير قدرة تحمل الأسفلت، وقياس خشونة السطح، وقياس الشقوق، بالإضافة إلى استخدام أجهزة رادار حديثة لتصوير طبقات الشارع تحت سطح الأرض.

تصنيف الطرق
وأوضحت الهيئة أنه بناء على المعلومات التي تم جمعها خلال المسح الميداني، تم تصنيف شبكة الطرق في قطر إلى طرق رئيسية وطرق ثانوية وطرق فرعية وطرق محلية، حيث تم بناءً على تلك التصنيفات تشكيل النظام المرجعي لشبكة الطرق، وتسجيل الطرق بأرقام مرجعية لكل طريق وفق لتصنيفه.
وأشارت إلى نجاحها في إنشاء قاعدة بيانات متكاملة لأكثر من 18400 كيلو متر من مسارات الطرق، والتي اشتملت على أكثر من 800 ألف أصل، وما يقرب من 17000 كيلو متر من الأصول الطولية، وما يزيد على 67 كيلو متراً مربعاً من الرصف السطحي.
وتمكن فريق المسح الميداني من حصر 20 تصنيفاً مختلفاً للأصول وما يزيد على 60 مليون صفة، بالإضافة إلى إعطاء كل أصل هوية وتعريفا خاصا به من خلال النظام المرجعي لشبكة الطرق NRS سواء ما يتعلق بأعمدة الإنارة، أو أرصفة المشاة، أو إشارة ضوئية، أو مواقف الطوارئ وغيرها.