استمد يخت سوبركونيرو البالغ من الطول 164 قدمًا إلهامه من يخوت سي آر إن ضمن خط سوبركونيرو المميز لليخوت، ضمن اتجاه التصميم الذي ساد في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي.
وقد كان أول اليخوت التي أتت من سي آر إن هو يخت مصمم بواسطة سانزيو نيكوليني وشهد البناء في عام 1963، وصنع حينها من الحديد، واستمرت عمليات التطوير في يخوت سي آر إن حتى وصل الأمر في النهارية إلى سوبركونيرو .
وقد بنت سي آر إن العديد من اليخوت من هذا الطراز، كان آخرها سوبركونيرو الجديد بطول 164 قدمًا.
تصميم اليخت يأتي بواسطة برنامج زاكون الدولي للتصميم، لكن الهندسة الملاحية تأتي بلمسة إيطالية والشكل الخارجي يلائم كل ما تريده سي آر إن في يخوتها.
ويتكون اليخت، الذي يستمد بناءه من مزيج الحديد والألومنيوم، من مساحات تلاقي اجتماعي شاسعة، وأسرة استجمام شمسي، ومناضد مميزة التصاميم، بالإضافة إلى إحاطة الصالون الرئيسي بمضمار، ووجود شرفة في المتن الرئيسي لإطلالة علوية على مياه المحيط، بالإضافة إلى نادٍ ضخم شاطئي، ومرآب لاستيعاب المراكب.
المتن الرئيسي أيضًا يتوفر على بركة سباحة عملاقة، مهيأة للسباحة من النزلاء والملاك.
أما التصميم الداخلي، فاهتم بالديكورات الخشبية التي تميز دومًا تصميمات زاكون وقد اعتمد طراز لايبرتي الذي تستخدمه زاكون كثيرًا، وقد حرصت الأخيرة على استغلال المساحات الداخلية في الأجنحة والغرف والردهات بشكل مثالي داخل اليخت.
ورغم أن تصميم اليخت يبدو ملائمًا أكثر كيخت لأواسط القرن العشرين، إلا أنه لا يبدو قديمًا أيضًا فيه كل ما يلائم اليخوت الحديثة، ومن المتوقع أن ينطلق بشكل رسمي هذا العام، بحسب موقع رب ريبورت المهتم بشؤون الرفاهية.
كهرماء تعزز الأمن المائي بشبكة تمتد 11 ألف كم وبطاقة إنتاج 540 مليون جالون يومياً.
