كشفت جولة ميدانية لـ لوسيل في شبكة مترو الدوحة عن توفير شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل) بالتعاون مع شركائها الاستراتيجيين، خيارات وصول متنوعة لشبكة مترو الدوحة أمام سكان الدولة وزوارها خلال بطولة كأس العرب التي تستضيفها دولة قطر بالفترة من 30 نوفمبر إلى 18 ديسمبر 2021.
وأعدت شركة الرّيل بالتعاون مع وزارة المواصلات الخطط اللازمة لتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة وذلك من توفير نظام تغذية شامل يشمل الحافلات ووسائل النقل الأخرى لنقل الركاب من وإلى المحطات.
ورصدت لوسيل خلال جولتها داخل عدد من المحطات إقبالاً كبيراً من قبل جماهير بطولة كأس العرب على استخدام مترو الدوحة والخدمات المصاحبة له في التنقل إلى استادات البطولة الستة التي يرتبط ثلاثة ملاعب منها بشبكة مترو الدوحة مباشرة.
من جانبه، قال المهندس عمر الكواري، من إدارة العمليات والصيانة في شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل)، إن الشركة حرصت في إطار استعداداتها للبطولة وغيرها من الفعاليات المقبلة خاصة بطولة كأس العالم قطر 2022 على إتاحة خيارات تنقل متعددة مثل الحافلات والمركبات ضمن استراتيجية الميل الأول والأخير، إلى جانب مواقف مجانية للسيارات حول المحطات، بالتنسيق مع وزارة المواصلات.
وكشف الكواري خلال جولة ميدانية لـ لوسيل بمحطة الوكرة قبيل مباراة المنتخبين المصري والجزائري التي أقيمت أمس على ملعب استاد الجنوب، عن نجاح شركة الرّيل بالتنسيق مع شركائها الاستراتيجيين في تعزيز تجربة التنقل من خلال الخدمات المصاحبة مثل مترولينك ومتروإكسبرس، بالإضافة إلى مواقف (اركن وتنقل) والتي تسهل وصول الجماهير والعملاء إلى محطات المترو.
وقال إن الشركة نجحت في توفير خدمة حافلات مترولينك التي تنقل الركاب من وإلى محطات المترو ضمن المناطق المحيطة بالمحطات في نطاق 2 إلى 5 كيلومترات، في 21 محطة لتغطي بذلك من خلال مساراتها البالغ عددها 38 مساراً حتى اليوم نحو 60% من شبكة محطات المترو البالغ إجماليها 37 محطة.
وأضاف أن الرّيل حرصت أيضًا على تطوير خدمة حافلات مترو إكسبرس، وهي خدمة نقل مشتركة لتوصيل الركاب إلى محطات مترو الدوحة في مناطق محددة حول المحطات ويتألف أسطولها من مركبات مرسيدس فيتو بسعة 7 ركاب، التي باتت تخدم حاليًا 6 محطات في محيط مناطق الخليج الغربي وعنيزة والقصار.
بدوره، قال المهندس محمد جابر الشيباني، من إدارة الصحة والسلامة في شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل)، إن شركة الرّيل حرصت أيضاً بالتنسيق مع وزارة المواصلات على توفير مواقف (اركن وتنقل) حول محطات المترو، وهي الخدمة التي باتت تغطي نحو 40% من إجمالي محطات المترو حتى الآن، إذ تتوافر حاليا في 14 محطة لتتيح للجمهور ركن سياراتهم ومواصلة رحلاتهم بالمترو.
وأضاف أن مشروع مواقف اركن وتنقل الذي يندرج ضمن مشاريع برنامج البنية التحتية للنقل العام التابع لوزارة المواصلات، يدعم عمليات تشغيل مترو الدوحة عبر تشجيع المواطنين والمقيمين والزوار والمشجعين في بطولة كأس العرب وكذلك كأس العالم لكرة القدم قطر 2022، على استخدام المترو في التنقل، بما يسهم في انسيابية الحركة المرورية وتقليل الازدحامات، والانبعاثات الكربونية الناتجة عن استخدام السيارات.
وتابع: توفر أيضاً خدمة سيارات الأجرة التابعة لشركة مواصلات (كروه) تعرفة ثابتة لركاب مترو الدوحة ضمن نطاق المحطات، كما توفر محطات المترو أيضا مواقف للدراجات الهوائية في معظم المحطات .
وأشار إلى أنه بالنسبة للمشاة وتسهيل حركتهم في المحطات وانتقالهم من جهة إلى أخرى في المحطات، يوجد في شبكة المترو بمجملها 46 نفقاً للمشاة و12 جسراً، حيث لا يقتصر استخدام هذه الممرات على رواد المحطات بل يمكن استخدامها من قبل الجمهور دون الحاجة للقيام برحلة على متن المترو، فهذه الأنفاق موجودة خارج المنطقة المدفوعة مما يعزز سلامة المشاة والسلامة المرورية.
وأوضح المهندس محمد الشيباني، أن شركة الرّيل تمتلك خطة عمل رئيسية لإدارة الحشود، تضمن أن يتم إدارة تدفق حركة الركاب بكل محطة بطريقة فعالة بدءًا من رصيف القطار وحتى مغادرتهم من باب المحطة والعكس صحيح، حيث تضمن هذه الخطة صعود نحو 1000 راكب (840 حاليا بسبب قيود كوفيد-19) على متن القطار الواحد في أقل من 30 ثانية .
ولفت إلى أنه للمرة الأولى تم بالتزامن مع بطولة كأس العرب، زيادة عدد المقطورات في القطارات على الخط الأحمر لتصبح 6 مقطورات في كل قطار بدلاً من ثلاث، مما يمثل زيادة في الطاقة الاستيعابية للركاب بنسبة 100%. حيث تصل سعة المقطورات الست إلى 840 راكباً حالياً في ظل استمرار قيود كوفيد-19 بينما ستصل إلى 1120 راكباً حال رفع تلك القيود بشكل كامل.
ونوه الشيباني بأن إجمالي أسطول قطارات مترو الدوحة البالغ 110 قطارات تعمل جميعها للمرة الأولى حالياً وتغطي كامل نطاق الشبكة التي تضم 37 محطة موزعة على 3 خطوط هي الأحمر والأخضر والذهبي والتي تمتد جميعها على مسافة 76 كيلو مترا.
قال المهندس عمر الكواري، إن بطولة كأس العرب فرصة هامة لقياس مدى كفاءة الشبكة في ظل وجود أعداد كبيرة من الجماهير الذين يتطلعون للذهاب إلى المباريات، وفي الوقت نفسه التعرف على الوجهات المختلفة التي يمكنهم قضاء وقت ممتع فيها.
وأكد أن مترو الدوحة أثبت جاهزيته ببطولة كأس العرب، حيث تم تمديد ساعات عمل خدمات مترو الدوحة خلال الفترة من 30 نوفمبر حتى 18 ديسمبر لتبدأ من الساعة 06:00 صباحاً إلى الساعة 03:00 فجراً من السبت إلى الخميس ومن الساعة 09:00 صباحاً حتى الساعة 03:00 فجراً أيام الجمعة.
وأشار الكواري إلى وجود تنسيق متواصل مع اللجنة المنظمة للبطولة فيما يتعلق بحافلات نقل المشجعين من المحطات إلى الاستادات التي لا ترتبط مباشرة بشبكة المترو، حيث يمكن للجماهير الذهاب إلى الثلاثة استادات الأخرى (تقع جميعها على الخط الأحمر) وهي استاد البيت من خلال محطة لوسيل QNB، وإلى استاد الثمامة من خلال محطة المدينة الحرة، وإلى استاد الجنوب من خلال محطة الوكرة.
ويمكن لجمهور البطولة استخدام خدمات المترو من خلال بطاقة المشجع (هيَا) للتنقل طوال فترة البطولة على الدرجة الاقتصادية بالمترو حتى 19 ديسمبر 2021. وفي هذا الصدد قام فريق عمل مترو الدوحة ببرمجة وتفعيل أكثر من 210 آلاف بطاقة خلال فترة وجيزة حيث تم إجراء كافة الاختبارات اللازمة لها لضمان توافقها مع الأنظمة الحالية لشبكة المترو.
وأوضح الكواري أنه في إطار مبادرات تسهيل تجربة التنقل للجماهير بواسطة المترو، أصدرت شركة الرّيل دليلك إلى الملعب ، وهو دليل إرشادي رقمي يوفر المعلومات حول التنقل بالمترو والمحطات والخطوط التي يجب التوجه إليها للوصول إلى الملاعب التي ستقام بها مباريات البطولة من خلال اختيار تاريخ المباريات حسب الجدول، ويمكن للجمهور الحصول عليه من خلال مسح رمزQR في محطات المترو وفي الشاشات الموجودة داخلها.
ولفت إلى أنه بالتعاون مع اللجنة العليا للمشاريع والإرث واللجنة المنظمة للبطولة تم وضع ملصقات إرشادية للجمهور في كافة محطات مترو الدوحة لتسهيل توجيه الجماهير أثناء تواجدهم في المحطات للوصول لاستادات البطولة.
الطاقة الاستيعابية القصوى لمحطة الوكرة، إحدى محطات الخط الأحمر البالغ عددها 18 محطة، تبلغ نحو 15 ألف راكب في الساعة.
بشكل غير مباشر يرتبط استاد الجنوب الذي يستضيف 6 مباريات ضمن بطولة كأس العرب 2021، بشبكة مترو الدوحة من خلال محطة الوكرة، حيث يمكن للجمهور الذهاب إلى الاستاد من خلال تلك المحطة بواسطة حافلات المشجعين.
يرتبط مترو الدوحة مباشرة بـنصف ملاعب البطولة، وبالنسبة للمحطات التي تقع بالقرب من الملاعب التي تقام فيها البطولة، يمكن للجمهور الذهاب مباشرة إلى 3 استادات منها، حيث يمكن الذهاب إلى استاد 974 من خلال محطة رأس بوعبود (الخط الذهبي)، وإلى استاد المدينة التعليمية من خلال محطة المدينة التعليمية (الخط الأخضر)، وإلى استاد أحمد بن علي من خلال محطة الرفاع (الخط الأخضر).
وتنسق شركة الرّيل مع اللجنة المنظمة للبطولة فيما يتعلق بتوفير حافلات نقل المشجعين من المحطات إلى الاستادات التي لا ترتبط مباشرة بشبكة المترو، حيث يمكن للجماهير الذهاب إلى الاستادات الثلاثة التي لا ترتبط بالمترو من خلال 3 محطات تقع جميعها على الخط الأحمر، وهي محطة لوسيل QNB التي تصل الجمهور باستاد البيت، ومحطة المدينة الحرة التي تصل الجمهور باستاد الثمامة، ومحطة الوكرة التي توفر وصولا غير مباشرا إلى استاد الجنوب.
أعلنت شركة سكك الحديد القطرية (الريل) أنَّ محطات مترو الدوحة السبع الواقعة في منطقة الكورنيش استقبلت 680 ألفَ راكب خلال الإغلاق المؤقت لطريق الكورنيش في الفترة الواقعة ما بين 26 نوفمبر و4 ديسمبر الحالي.
وشهدت المحطاتُ المنتشرةُ في منطقة الكورنيش وهي محطة المتحف الوطني، وسوق واقف، والكورنيش، والبدع، والخليج الغربي، ومركز المعارض، ورأس أبو عبود إقبالًا واسعًا من الجمهور.
كما شهدت محطةُ البدع والتي تقع على مسافة مشي من مهرجان قطر الدولي للأغذية 11 المقام في حديقة البدع إقبالًا استثنائيًا من الجمهور الذي توجه لحضور المهرجان المقام بالتزامن مع بطولة مونديال العرب 2021.
وقد استمرت خدمة مترولينك في العمل من خلال 21 محطة خلال فترة الإغلاق المذكورة وقد تم تحويل بعض مساراتها مؤقتًا لطرق بديلة خلال فترة الإغلاق لتغطية مناطق أوسع، وقد واصلت خدمة متروإكسبرس العمل من خلال 6 محطات في مناطق الخليج الغربي وعنيزة والقصار، مما ساعد في نقل الجمهور حول الوجهات الرئيسية في منطقة الكورنيش وساهم في وصولهم إلى الوجهات التي يقصدونها بسهولة ويسر.
كما ساهمت مواقف اركن وتنقل المتوفرة حول 14 محطة من محطات المترو في تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، حيث استخدمها الجمهور لركن سياراتهم ومتابعة رحلاتهم بالمترو.
ويؤكد ذلك على أهمية دور مترو الدوحة في تعزيز منظومة النقل العام وتقديم بديل فعال للتنقل وتسهيل حركة الأفراد لتفادي الازدحامات المرورية ولا سيما خلال فترات الإغلاقات المؤقتة للطرق.