32 شركة تولت أعمال التصميم والتنفيذ والاستشارات
بلغت التكلفة الإجمالية لـ14 مشروعاً للطرق السريعة والمحلية والصرف الصحي، نفذتها هيئة الأشغال العامة أشغال ، خلال العامين الماضيين، نحو 3.3 مليار ريال.
وبحسب بيانات صادرة عن الهيئة حصلت عليها لوسيل ، أمس، بلغت تكلفة مشروعات الطرق المحلية والصرف الصحي 2.1 مليار ريال، مقابل 1.2 مليار ريال تكلفة مشروعات الطرق السريعة، خلال تلك الفترة.
وتولت 32 شركة محلية وأجنبية أعمال التصميم والتنفيذ والاستشارات لتلك المشروعات، نفذت 20 منها 11 مشروعاً للطرق المحلية والصرف، وشاركت 12 شركة أخرى في إنجاز 3 مشروعات للطرق السريعة.
وبلغت تكلفة مشروع تحويلة التدفق بالوجبة ومعسكر برزان، الذي اكتمل خلال الربع الأول من 2015 ونفذته المجموعة القطرية للتجارة والمقاولات، وشركة دبليو إس أتكتنز وشركاه لما وراء البحار الاستشارية، نحو 17 مليون ريال.
أما مشروع تطوير الطرق الرئيسية في المنطقة 46 الدوحة - الثمامة، الذي تم البدء في تنفيذه خلال ديسمبر 2010، واكتمل في الربع الثاني من 2014، بواسطة ائتلاف إتش بي كي للمقاولات، و كيو بي إس العالمية المحدودة، وإيطال كونسلت الاستشارية فرع قطر، فبلغت تكلفته نحو 429 مليون ريال، في حين بلغت تكلفة مشروع طريق الربط في منطقة الحويلة، الذي تم الانتهاء منه في الربع الرابع من العام قبل الماضي، من خلال شركات هايدر للاستشارات في الشرق المتوسط، وبن عمران للتجارة والمقاولات، وكيو كونسيلانت، وكي بي أر، 334 مليون ريال.
وسجل مشروع توسعة الطريق 55 المؤقت للشاحنات القسم C، الذي تم الانتهاء منه خلال الربع الرابع من 2014، تكلفة إجمالية قدرها 100 مليون ريال، و812 مليون ريال لمشروع تطوير الطرقات في بني هاجر المنطقة 51، الذي تم البدء فيه خلال مايو 2010، عبر ائتلاف شركتي برهان العالمية للإنشاءات، والشركة الدولية للتجارة والمقاولات، وتكنيتال، وتم تسليمه في الربع الثالث من 2014.
وقدرت تكلفة مشروع تطوير الطرق والبنية التحتية في الطرق الجانبية المحيطة بمتحف قطر الوطني، الذي تم تنفيذه خلال الفترة من يناير 2014 إلى الربع الأول من 2015، بواسطة شركة سولد للمقاولات العامة، وشركة بارسونز العالمية المحدودة، بـ 67 مليون ريال.
وبلغت قيمة تكلفة مشروع تحويل الدوارات إلى تقاطعات بإشارات ضوئية في مناطق مختلفة من الدوحة الكبرى مناطق من 1 إلى 68 - المرحلة الثالثة، التي تم البدء في تنفيذها يوليو 2013 من خلال شركة بن عمران للتجارة والمقاولات، واكتمل في الربع الثاني من 2015 نحو 57 مليون ريال.
أما تكلفة مشروع الطريق 55 المؤقت للشاحنات - القسمين A وB، الذي تم الانتهاء منه من خلال شركتي كيو بي سي، وإيتال للاستشارات، في الربع الرابع من 2014، فبلغت 205 ملايين ريال.
ولم تتخط تكلفة مشروع المرحلة الثالثة من أعمال تطوير الطرق في الخور والذخيرة، الذي تم البدء فيه خلال مارس 2013 وإنهاؤه بواسطة شركة آل عجاج للتجارة والمقاولات، في الربع الأول من العام قبل الماضي، حاجز 15 مليون ريال.
فيما سجلت قيمة التكلفة الإجمالية لمشروع تطوير الطرق المحيطة بمزارع الحيوانات خارج الدوحة، الذي نفذته شركة المتحدة للإنشاءات، خلال الفترة من يوليو 2013 إلى الربع الرابع من 2014، نحو 18 مليون ريال، وبلغت تكلفة أعمال تحسين الطرق للدوارات والتقاطعات في منطقة الدوحة الكبرى من منطقة 1 إلى 68 المرحلة الثانية، التي تولتها شركة البناء القطرية، وأنهتها في الربع الثاني من العام الماضي 64 مليون ريال.
وبلغت تكلفة مشروع الطريق الدائري السادس، الذي بدأ تنفيذه في أبريل 2011 من خلال شركات بارثون الدولية، ودبليو اس اتكينس، وائتلاف شركتي سي سي سي وتيسير، وكيه إي أو الاستشارية، واكتمل في الربع الرابع من 2014، نحو 837 مليون ريال.
وقدرت أشغال تكلفة مشروع تطوير شارع الريان - جاسم بن محمد، الذي نفذته شركات ائتلاف شركتي اتش بي كي كونتراكتنج دبليو ليمتد وكيو بي اس العالمية، ودبليو إس اتكينس، وكي بي أر، خلال الفترة من أكتوبر 2012 إلى الربع الأول من العام الماضي، بنحو 99 مليون ريال.
أما القيمة الإجمالية لمشروع طريق الصناعية الشرقي، الذي تم البدء فيه منذ يناير 2012، ونفذته شركات سينودرو، وبارسون إنترناشيونال، وكي بي أر، في الربع الرابع من 2014، فبلغت 226 مليون ريال.
QNB يسجل 18.4 مليار ريال أرباحًا في 2025 ونمو الأصول إلى 1.39 تريليون
