نشر موقع ريكونتر المختص بشؤون رياضة سباقات سيارات الفورمولا 1 قيمة متوسط الميزانية السنوية لكل فريق من فرق سباقات الفورمولا، والتي تبلغ 158 مليون يورو سنويا، وتفاصيل توزيع هذه الميزانية والنفقات التي يستهلكها كل فريق مع نهاية موسم 2015-2016.
ونشرت هذه التفاصيل المدعمة بالأرقام حسب آخر تقرير مالي نشر عن كل فريق من فرق الفورمولا 1 الكبرى.
وأوضح الموقع، الجوانب التي يتم الإنفاق عليها من الميزانية العامة والتي تم ذكرها مسبقا، داخل كل فريق إضافة إلى كيفية توزيع الأجور على أعضاء الفريق.
وقال موقع ريكونتر ، إن كل فريق من فرق الفورمولا 1 يخصص من ميزانيته جزء للأبحاث والتطوير تكون قيمته الإجمالية حوالي 41 مليون يورو سنويا، يتم توزيعها على ثلاثة أجزاء، أولا اختبارات ضغط الجو وتتكلف 16 مليون يورو، وثانيا تكلفة اختبارات مضمار السباق وتتكلف 10 مليون يورو، وثالثا اختبارات كفاءة السيارات مع مضمار السباق وضغط الجو في مختلف الظروف وتتكلف 15 مليون يورو.
كما يتم تخصيص جزء من الميزانية لصناعة سيارات السباق سنويا تكون تكلفتها الإجمالية 39 مليون يورو، ويتم توزيعه على ثلاثة أقسام، أولا صناعة سيارة السباق وتتكلف في المتوسط نحو 13 مليون يورو، وهي تشمل تكلفة صناعة السيارة من قطع التصنيع والمهندسين المكلفين بصناعتها وتكلفة آلية التصنيع، ثانيا قطع غيار ودعم المحرك وتتكلف 20 مليون يورو، وثالثا قطع غيار المكونات الأخرى للسيارة وتتكلف 6 ملايين يورو.
وفيما يخص أجور أعضاء فريق الفورمولا 1 ، تم تخصيص 42 مليون يورو من الميزانية لكل فريق، يتم توزيعها كما يلي: 26 مليون يورو لأعضاء الفريق من فنيين ودعم وصيانة، و13 مليونا للمتسابقين في الفريق، و3 ملايين يورو لمديري الفريق.
كما يتم تخصيص نحو 36 مليون يورو للتخطيط، يتم توزيعها على عدة أقسام هي قسم الدعم اللوجستي وقسم الترفيه وقسم البيانات والدعم التقني وأخيرا قسم توفير الوقود للسيارات.
وإلى جانب ذلك نشر الموقع تفاصيل تكلفة صناعة سيارة الفورمولا 1 بنشر معلومات مدعومة بالأرقام خاصة بتكلفة كل جزء من أجزاء السيارة، كما كشف الموقع، أن متوسط تكلفة أجزاء السيارة يكون في المجمل ما يقرب من 6 ملايين يورو.
وننشر تفاصيل تكلفة كل جزء في السيارة في الرسومات الموضحة:
الذكاء الاصطناعي.. درع قطر الاقتصادي الجديد في مواجهة التوترات الإقليمية
