يستوعب 2.5 مليون حاوية نمطية سنوياً.. «كيوتيرمنلز»:

مشروع الحاويات 2 بميناء حمد يسير على قدم وساق

لوسيل

محمد عبدالعال

أكدت شركة كيوتيرمنلز، التي تدير مشروع ميناء حمد، أمس، أن أعمال مشروع تطوير محطة الحاويات رقم (2) في الميناء التجاري الأكبر في الدولة، تسير على قدم وساق.

وأوضحت كيوتيرمنلز التي تأسست كشركة لإدارة وتشغيل الموانئ، إثر شراكة بين مواني قطر (51%) وشركة الملاحة القطرية ملاحة (49%)، في تغريدة على صفحتها الرسمية بموقع التدوينات القصيرة (تويتر)، أنه يجري حالياً العمل على صب الطبقة الأسمنتية الخاصة بمنطقة ساحة الحاويات.

وتقوم الشركة بتوفير خدمات مناولة الحاويات والبضائع العامة والثروة الحيوانية وخدمات الدعم البحري في المرحلة الأولى من ميناء حمد، بوابة قطر للتجارة مع العالم.

وكانت الشركة أعلنت في نوفمبر 2018، أنها نالت موافقة تصميم وتطوير وتشغيل المرحلة الثانية محطة الحاويات (2) لميناء حمد.

وفي 16 ديسمبر قبل الماضي، أكدت كيوتيرمنلز أنها تسعى دائماً للتميز في قطاع العمليات التشغيلية، مؤكدة أن النجاح الذي حققته في محطة الحاويات رقم (1) سيكون واضحاً في تصميم وتطوير وتشغيل محطة الحاويات رقم (2)، قبل أن تعلن في 10 يناير 2019، بدء عملية اختيار الشركاء المؤهلين للمشاركة في تقديم عروض الأسعار لتصميم وإنشاء وتوريد المعدات للمرحلة الثانية (محطة الحاويات رقم 2) من ميناء حمد.

وفي منتصف يوليو الماضي، أعلنت كيوتيرمنلز ، عن منح الشركة الصينية HHMC تصميم وبناء 3 رافعات حاويات و12 جسرا للرافعات ضمن المرحلة الأولى من أعمال إنشاء محطة الحاويات رقم 2 بالميناء.

وتعد خطة بناء محطة الحاويات رقم 2 (CT2) التي ستكون قادرة على استيعاب حوالي 2.5 مليون حاوية نمطية سنويا،، إحدى أبرز ركائز المرحلة الثانية من مشروع توسعة وتطوير ميناء حمد، التي يتوقع أن تنتهي في العام 2021.

وستكون محطة الحاويات (2) آلية بالكامل وسيتم تزويدها بأحدث رافعات الحاويات من السفن إلى الرصيف البالغ طوله 1200 متر، وهي رافعات من نوع System Trolley Dual لديها القدرة على التعامل مع أحدث أنواع السفن.

وسيتم تزويد المحطة بنظام النقل الأفقي AGVs ، وتمتاز بطاريات العربات الموجهة آليا AGV بقدرتها على الشحن السريع مع الأذرع الروبوتية المنتشرة في ساحة المحطة والتي تستخدم أساليب خاصة في عملية الشحن مما يحد من وقت تعطل العمل.

وستحوي المحطة نحو 2000 نقطة تبريد، كما ستكون جميع البوابات أوتوماتيكية، إلى جانب الارتباط السلس بأنظمة التشغيل وتبادل البيانات الإلكتروني وأنظمة الجهات المعنية الأخرى.

وفي نهاية يناير 2020 حصلت شركة كيوتيرمنلز، المشغلة لميناء حمد، على امتياز تطوير وإدارة وتشغيل ميناء أوليفيا الأوكراني، وبموجب هذا الامتياز، ستقوم كيوتيرمنلز باستثمار قرابة 120 مليون دولار في الميناء خلال مدة العقد البالغة 35 عاما.