تسجل شركة بي واي دي الصينية نموا متسارعا في سوق السيارات الإسبانية، مدفوعة بأسعار تنافسية وتوسع كبير في شبكة الوكلاء، لتصبح من أبرز اللاعبين في سوق المركبات الكهربائية والهجينة.
ويبدأ سعر سيارة الشركة الهجينة القابلة للشحن Seal U DM-i من نحو 30 ألف يورو بعد الدعم الحكومي، مقارنة بما يزيد على 40 ألف يورو لمنافسين مثل فولكس فاغن تيغوان وبيجو 3008. وتضاعفت شبكة الوكلاء في إسبانيا لتصل إلى نحو 100 وكيل مقارنة بـ25 فقط العام الماضي.
وحققت بي واي دي قفزة في حصتها السوقية، حيث بلغت أكثر من 10% في سوق السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن في يوليو 2025، أي ثلاثة أضعاف حصة تسلا، بينما ارتفعت حصتها من السوق الكلي للسيارات إلى 1.8% حتى أغسطس، متجاوزة علامات مثل جيب وفولفو.
كما تصدرت سيارة Seal U قائمة السيارات الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعاً في إسبانيا، مع تسجيل مبيعات بي واي دي قفزة هائلة بلغت 675% حتى أغسطس، أي أكثر من 14 ألف سيارة.
وتخطط الشركة لإنتاج سياراتها المخصصة لأوروبا محلياً خلال ثلاث سنوات، مع بناء مصنع في المجر، فيما تعد إسبانيا خيارا محتملا بفضل بنيتها الصناعية وأسعار الكهرباء المنخفضة، رغم التحديات القائمة مثل ضعف بنية الشحن الكهربائي الذي لا يتجاوز 50 ألف نقطة.
ويعتبر المحللون أن غياب صانع محلي قوي يجعل السوق الإسباني أرضا خصبة للشركات الصينية، مع تفضيل الإسبان السيارات الهجينة أو القابلة للشحن، بما يتماشى مع استراتيجية بي واي دي للتوسع في أوروبا.
