قالت صحيفة وول ستريت جورنال نقلا عن أشخاص مطلعين إن لدى شركة أبل مختبراً سرياً يعمل على تصنيع سيارة كهربائية تحمل علامة أبل.
ونقلت الصحيفة عن شخص قوله إن هذا المشروع صمم مركبة تبدو مثل شاحنة صغيرة، وسوف يتطلب هذا الأمر سنوات حتى يتم الانتهاء من المشروع وليس من المؤكد ما إذا كانت أبل ستصنع في نهاية الأمر هذه السيارة 
أم لا.

وتظهر الإشارات الإخبارية أن أبل تعزز من طموحاتها من أجل تكنولوجيا السيارات التي أصبحت مجالا رئيسيا لاهتمام شركات وادي السيليكون التي تتراوح من جوجل إلى شركة أوبير لنقل الركاب إلى شركة تيلسا لصناعات السيارات الكهربائية.

وتعتبر هذه السيارة المتصلة، أو المركبات المزودة بنطاق كامل من خدمات الإنترنت والبرمجيات التي تتجاوز مجرد الإبحار والاتصالات، واحدة من المجالات الجاهزة للتوسع من أجل شركات التكنولوجيا.

ففي مارس الماضي كشفت أبل عن جهاز "كار بلاي" والذي يسمح للسائقين بالاتصال عبر أجهزة آيفون وإجراء مكالمات أو الاستماع إلى البريد الصوتي دون رفع أياديهم عن عجلات القيادة.

والآن انشق يوهان يونجويرث رئيس وحدة البحث والتطوير بوادي السليكون التابعة لشركة مرسيدس بنز إلى شركة أبل وفقا لما ورد على صفحة شخصية على موقع "لينكيد ان" والتي قالت إن منصبه رئيس هندسة نظم ماك. ولم ترد أبل على طلب للحصول على تعليق.

كانت صحيفة فايننشال تايمز قد أوردت في وقت سابق أن أبل أنشأت مختبرا سريا وأن يونجريث انضم إلى فريق البحث الجديد.

وقال مصدران لرويترز إن أبل حاولت سرا توظيف أفراد من صناعة السيارات في مجالات مثل الروبوتات.

وتم إعداد مختبر البحوث في وقت متأخر من العام الماضي بعد وقت قصير من كشف أبل عن ساعتها الذكية المقبلة وأجهزة آيفون الأخيرة كما ذكرت صحيفة فايننشال تايمز.

وقالت وول ستريت جورنال إن مشروع أبل والذي أطلق عليه اسم "تيتان" وظف عدة مئات من الأشخاص يعملون على بعد أميال قلائل من المقر الرئيسي لشركة أبل في كوبرتينو في كاليفورنيا.

والتقى مسؤولون تنفيذيون مع شركات تصنيع متعاقدة ومن بينها ماجنا ستايز وهي وحدة من شركة ماجنا إنترناشيونال، وامتنعت متحدثة باسم ماجنا عن التعليق.

وتعكف جوجل على سيارة تجري قيادتها ذاتيا لكن هذه ليست جزءا من خطة أبل كما قالت الصحيفة.

وسوف تمثل محاولة تصميم وتصنيع سيارة فعلية تحديا للشركة المصنعة أجهزة آيفون، لكنها لديها رغبة في دمج برمجياتها الأساسية "آي أو إس" في السيارات مع جهاز "كار بلاي".

وإلى جانب نظامي "هوم كيت" و"هيلث كيت" فإن الفكرة هي تمديد هيمنة برمجيات أبل على صناعات من بينها أدوات المنزل والرعاية الصحية والسيارات.