أقامت شركة سكك الحديد القطرية (الريل)، ورشة عمل استراتيجية لمراجعة سير الأعمال في المشاريع وبحث أهم التحديات والمعوقات وسبل تجاوزها والفرص المتاحة لتسريع وتيرة تقدم العمل وضمان الالتزام بتسليم المشاريع ضمن الجداول الزمنية المحددة، بحضور سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات، وفريق الإدارة العليا ومديري المشاريع ومستشاري إدارتها.
وبحسب بيان صحفي صادر عن الريل، أمس، تابع جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات والاتصالات المناقشات التي جرت خلال الورشة باهتمام وكان من أهم مخرجات تلك النقاشات إعداد قائمة بالأولويات التي تلعب دوراً محورياً في تسليم المشروع في الوقت المحدد له حيث أجمع المشاركون على أهمية تلك المخرجات التي يجري العمل على تنفيذها حالياً.
وتوجه سعادته بالشكر للإدارة العليا في شركة الريل وفريق العمل على الإنجازات التي تحققت حتى الآن، وأعرب عن ثقته في أن يسلم الفريق المشروع في الموعد المحدد وضمن الموازنة المقررة.
وأشار السليطي إلى الأهمية التي يكتسبها مشروع مترو الدوحة والذي سيمثل العمود الفقري لنظام متكامل للنقل العام لمدينة الدوحة، فضلا عن مساهمة هذه المشاريع في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030 مما سيضع البلاد في قائمة الدول التي تتمتع بمرافق نقل عام حديثة ومستدامة.
وقال سعادته إن المبادرات الاستراتيجية مثل ورشة العمل هذه تشير إلى الالتزام الجاد من قبل الريل ووزارة المواصلات والاتصالات للسعي المستمر نحو التطوير واعتماد أفضل الممارسات التي تهدف إلى تنفيذ مشاريع ناجحة على صعيد البنية التحتية لقطاع النقل.
وأكد كل من وزير المواصلات والاتصالات والمهندس عبدالله السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لـ الريل ، أن المتابعة الحثيثة والعمل الوثيق مع معالي رئيس الوزراء ووزير الداخلية الشيخ عبدالله بن ناصر بن خليفة آل ثاني، رئيس مجلس إدارة الشركة، كان لهما الأثر الأكبر في المبادرات الطموحة التي قامت بها الريل لمواصلة تعزيز الأداء والتي من شأنها أن تؤهل الشركة لتشكل نموذجاً يحتذى به على صعيد الشفافية والحوكمة والالتزام نحو تسليم المشاريع.
وتعد ورشة العمل هذه الأولى ضمن سلسلة من ورش العمل التي تهدف شركة الريل من خلالها لخلق أرضية مشتركة لجميع المقاولين العاملين في المشروع ومنبر للنقاش البناء والهادف لطرح المسائل المهمة المتعلقة بتقدم المشروع بشفافية تامة ليتم معالجتها، وسيتم خلال هذه الورش الخروج بتوصيات ومتابعة تنفيذها مع المقاولين لضمان تحقيق الأهداف التي تم وضعها لتسليم المشروع ضمن الإطار الزمني المحدد وتفادي أي معوقات محتملة.
السبيعي : أعمال مترو الدوحة طبيعية وتسير وفق المخطط
أكد المهندس عبدالله السبيعي، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي للشركة، أن العمل في مشروع مترو الدوحة يجري على قدم وساق وبشكل طبيعي في جميع المواقع.
وقال السبيعي في كلمته التي وجهها للحضور قبيل انطلاق ورشة العمل: نحن عازمون على تسليم المشروع في وقته المحدد لتقديم نظام نقل فعال يرقى ويتجاوز المستويات العالمية في الأداء .
وأضاف: فخورون بالتقدم الذي تم إحرازه في المرحلة الأولى من مشروع مترو الدوحة والذي تقارب نسبته 62 % من التقدم الكلي، حيث تم بذل ما يزيد على 280 مليون ساعة عمل، وجميع حزم المشاريع العشرة والتي تتولى الأعمال المدنية باشرت بالمرحلة الثانية من المشروع والتي تتضمن التشطيبات الكهروميكانيكة والمعمارية في المحطات البالغ عددها 37 محطة والذي يعد إنجازا هاما في هذا المشروع الاستراتيجي .
وأضاف: قمنا بإتمام سكة الاختبارات التجريبية والبالغ طولها 4 كيلو مترات ضمن الخط الأحمر والعمل جار لتجهيز مستودع الصيانة الرئيسي في رأس بو فنطاس، تمهيداً لبدء وصول القطارات قبل نهاية هذا العام .
وتابع: 95 % من الأعمال المدنية تم إنجازها ومن المقرر إتمامها بالكامل بحلول نهاية العام، والعمل قائم على تركيب خطوط السكك الحديدية وسيتم إجراء الاختبارات التجريبية في الخط الأحمر في شهر نوفمبر المقبل .
وأرجعت الريل هذه الإنجازات الهامة والتي تم تسجيلها في النصف الأول من هذا العام إلى منهجية العمل الفعالة، عقب اعتماد مسار سريع لإرساء الأعمال الكهروميكانيكة والتشطيبات المعمارية وتتنفيذ الخطط الاحترازية على الصعيد المتعلق بمقاول الأنظمة.
وبحسب الشركة فإن هذه الاستراتيجية من شأنها ضمان جاهزية غرف التقنية والتحكم لنظام السكك الحديدية في المحطات والتي بدورها ستتيح فرصة البدء المبكر بعمليات التشغيل التجريبي.
وقال السبيعي ، إن إنجازات شركة الريل وخططها الطموحة لن تكون ممكنة من دون توجيهات القيادة الرشيدة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى.
وزار صاحب السمو مؤخراً نموذج مجسمات مترو الدوحة وقطار لوسيل، أشاد خلاله بالتقدم العام الذي تم إحرازه، وأعرب عن تقديره وتثمينه لجهود جميع القائمين على هذا المشروع والتي تسهم في تحقيق رؤية قطر الوطنية 2030.
إنجازات متوقعة
فيما يتعلق بأهم الإنجازات المتوقع إتمامها قبيل نهاية العام الحالي قال السبيعي إنه من المتوقع وصول أول مجموعة من القطارات والمؤلفة من 4 قطارات من اليابان قبل نهاية 2017.
وأضاف أنه تم تعيين 3 محطات من أصل 37 محطة مترو على أنها محطات نموذجية وهي: الدوحة الجديدة، والقصار والمنطقة الاقتصادية، ومن المتوقع أن تكون جاهزة للتفتيش النهائي من قبل الدفاع المدني بحلول ديسمبر المقبل.
وأوضح أنه من المقرر أن يبدأ الاختبار والتشغيل التجريبي خلال الربع الرابع من العام الجاري.
وأشار إلى أنه سيتم الانتهاء من جميع المحطات الثلاث المرتفعة فوق الأرض للمترو والتابعة للخط الأحمر جنوبا بنهاية ديسمبر 2017.
وأطلقت الريل في نهاية عام 2016، برنامج فعالية الأعمال والذي يتكون من 4 ركائز وهي: تسليم البرنامج في الوقت المحدد، ضمن حدود الميزانية وبالجودة المطلوبة، والاستدامة المالية والتشغيلية، والكفاءة التنظيمية، وبناء القدرات الوطنية.
ويلتزم البرنامج بالتوجيهات الواردة في الخطاب الذي ألقاه حضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير دولة قطر المفدى، في الدورة العادية الخامسة والأربعين لمجلس الشورى والذي حث فيه على إنجاز جميع مشاريع البنية التحتية في الدولة في الوقت المحدد لها، وكفاءة الإنفاق الحكومي، وتنويع الاقتصاد، وضمان التنمية المستدامة وبناء القدرات البشرية الوطنية.
وأكد السبيعي أن تركيز شركة الريل في العام الحالي ينصب على تنفيذ وتحقيق أهداف برنامج فعالية الأعمال لضمان الجاهزية التشغيلية، وتعزيز التواصل مع الإدارة العامة للدفاع المدني والتعاون الوثيق مع كافة الهيئات والجهات المعنية الأخرى، وتنفيذ استراتيجيات الإيرادات وخاصة فيما يتعلق بمحلات التجزئة، والإعلانات، وحقوق تسمية المحطات والتطوير العقاري فوق المحطات.
ليكل : نظام صارم للصحة والسلامة في المترو
شهدت الفترة الماضية تعاوناً وثيقاً مع الإدارة العامة للدفاع المدني بخصوص أنظمة السكك الحديدية وطبيعة المرافق الواقعة تحت الأرض وذلك عن طريق تنظيم زيارات عدة قبل مرحلة الفحص النهائي حيث تعد هذه الزيارات عاملا أساسيا للحصول على التصاريح المطلوبة في الوقت المحدد، خاصة أن جميع العقود المدنية حصلت على موافقة التصاميم DC1.
وقال دانيال ليكل، رئيس تنفيذ البرامج في شركة الريل: معدل التقدم في المشروع ملحوظ جداً، ويعمل حالياً أكثرمن 52 ألف شخص في المرحلة الأولى من مشروع المترو، ومعدل تكرار الحوادث (AFR) هو 0.036 وهو على الأرجح أدنى مستوى تم تحقيقه في مثل هذا النوع من المشاريع الضخمة، بفضل اعتماد نظام صارم للصحة والسلامة وتكريس جهود جميع القائمين على المشروع لتدريب وتثقيف والإشراف على القوى العاملة. فمنذ البداية، تتصدر السلامة قائمة أولوياتنا .
واضطلعت الريل بقيادة جهود تطوير أحد أكبر مشاريع السكك الحديدية في العالم، في سعي لمواكبة الاحتياجات المتنامية والحيوية لسكان قطر.
وتتولى الشركة مسؤولية تصميم وبناء كامل شبكة السكك الحديدية وأنظمتها، إلى جانب إيكالها مهمة إدارتها وتشغيلها وصيانتها لدى مباشرة الشبكة عملها.
وتضمّ الشبكة المتطورة كلاً من: مترو الدوحة، المتمثل في تطوير نظام نقل يربط بين المجتمعات في الدوحة وضواحيها، وترام لوسيل، وهو خدمة ترام توفر وسيلة تنقل مريحة داخل مدينة لوسيل الجديدة، بالإضافة إلى شبكة المسافات الطويلة لنقل الركاب والبضائع، التي توفر سبلاً لربط دولة قطر بالمنطقة بصورة أفضل.
وبإنجاز المرحلة الأولى من مترو الدوحة وترام لوسيل، يتوقع لشبكة سكك الحديد في قطر أن تسيّر 600 ألف رحلة ركاب يومياً بحلول عام 2021، وفي ذلك الحين يُتوقع إتمام إنجاز 37 محطة تستغرق الرحلة بين المتجاورة منها قرابة دقيقتين.
محطات نموذجية لتسهيل التفتيش والترخيص
بحسب الريل سيخضع مشروع مترو الدوحة لعملية مراجعة وتفتيش شاملة ودقيقة من قبل الجهات المختصة، نظرا لكونه الأول من نوعه كمشروع للبنية التحتية في دولة قطر.
وشرعت الشركة في تنفيذ مبادرة لإتاحة الفرصة لهذه الجهات للقيام بالتفتيش المبكر، وكان تطوير مفهوم المحطة النموذجية جزءا لا يتجزأ من هذه المبادرة، كجزء من الجهود الرامية إلى بناء جسور الثقة وإنجاز المشروع وتسليمه في الوقت المحدد واعتماد الشفافية في العمل.
ووفقا للبيان تم تحديد 3 من محطات المترو الـ 37 للمرحلة الأولى على أنها محطات نموذجية لتعمل كمرجع لجميع المحطات لتسهيل عملية التفتيش والترخيص ولتدارك أي متطلبات أو ملاحظات قد تطرأ أثناء هذه المرحلة بحيث يتم معالجتها في المحطات الأخرى، وهذه المحطات هي محطة القصار وهي تابعة للخط الأحمر تحت الأرض، ومحطة الدوحة الجديدة التابعة للخط الأحمر جنوبا تحت الأرض، ومحطة المنطقة الاقتصادية التابعة للخط الأحمر جنوبا فوق الأرض.
وشهدت أول محطة نموذجية القصار ، تقدما ملحوظا في الأعمال المدنية والإنشائية حيث تم إنجاز ما تقارب نسبته 98 % في الشهر الماضي، وتم إتمام بناء مدخل المحطة والعمل جار حالياً لإكمال التشطيبات المعمارية الداخلية وتمت المباشرة في تركيب واجهات الجدران الداخلية.
وفي المحطة الثانية، الدوحة الجديدة ، تم تركيب قضبان السكك الحديدية فيها، ويجري تجهيز غرف المعدات و النظم، كما تم تسليم الدفعة الأولى من السلالم المتحركة إلى الموقع للتركيب بينما توشك أعمال الخرسانة الإنشائية على الانتهاء.
وأنجزت ممرات المشاة إنشائيا وتم ذلك دون تعطيل تدفق حركة المرور على طريق المطار الواقع أعلاه، كما أن التشطيبات المعمارية للمحطة وصلت لمرحلة متقدمة.
وشهدت المحطة النموذجية الثالثة، المنطقة الاقتصادية ، تقدماً ملحوظاً، حيث بلغت نسبة إكمالها حاليا 78 %.
وزارة التجارة والصناعة تؤكد وفرة السلع واستقرار الأسواق واستمرار الجولات الرقابية
QNB يسجل 18.4 مليار ريال أرباحًا في 2025 ونمو الأصول إلى 1.39 تريليون